1.Что такое автомобильные чипы? Что такое автомобильные чипы?
Полупроводниковые компоненты вместе называются чипами, а автомобильные чипы в основном делятся на: функциональные чипы, силовые полупроводники, датчики и т. д.
Функциональные чипы, в основном для информационно-развлекательных систем, систем ABS и т. д.;
Силовые полупроводники в основном отвечают за преобразование энергии для источника питания и интерфейса;
Датчики могут выполнять такие функции, как автомобильный радар и контроль давления в шинах.
2. какого типа чип не хватает
На разных этапах не хватает разных устройств.Устройства общего назначения, которые были в дефиците в первом полугодии, были в приоритете к производству после возобновления производства.Во второй половине года цены стабилизировались, и перед поставкой некоторых силовых и специальных устройств необходимо отрегулировать производственные мощности.MCU (автомобильный микроконтроллер) - король дефицита и не поставляется.Другие, такие как подложки SoC, силовые устройства и т. д., испытывают нехватку ротации.Звучит нормально, но на самом деле дефицит оборотов приведет к тому, что фишки попадут в руки автокомпаний.Невозможно установить.В частности, ключевыми компонентами являются MCU и силовые устройства.
3.В чем причина отсутствия чипов?
В первой половине 2021 года обсуждался кризис основного дефицита.Многие люди объясняют причины двумя моментами: во-первых, эпидемия привела к сокращению производственных мощностей многих зарубежных фабрик и серьезному дефициту предложения;во-вторых, восстановление роста автомобильной промышленности и быстрый рост автомобильного рынка во второй половине 2020 г. Восстановление превзошло прогнозы поставщика.Другими словами, эпидемия увеличила разрыв между спросом и предложением, наложившись на неожиданные остановки, вызванные различными инцидентами с «черным лебедем», что привело к серьезному дисбалансу между спросом и предложением.
Однако прошло уже более полугода, а причины все еще перед нами, а мощности по производству чипов все еще не успевают.Почему это?Помимо эпидемии и инцидента с черным лебедем, это также связано с особенностями индустрии автомобильных чипов.
Первая особенность заключается в том, что стандарты производства чипов чрезвычайно строгие.
Как правило, обрабатывающая промышленность сталкивалась с поэтапными кризисами, такими как пожары, отключения воды и электроэнергии, и перезапустить производственную линию относительно просто, но производство чипов имеет свои особенности.Во-первых, чистота помещений очень высокая, а дыму и пыли, вызванным пожаром, требуется много времени, чтобы вернуться в производственное состояние;второй — перезапуск линии по производству чипов, что очень хлопотно.Когда производитель перезапускает оборудование, необходимо снова провести тест на стабильность оборудования и испытание мелкосерийного производства, что чрезвычайно трудоемко.Таким образом, производственные линии компаний по производству чипов, упаковке и тестированию, как правило, работают непрерывно и останавливаются только один раз в год (капитальный ремонт), поэтому для восстановления чипов от ущерба, нанесенного эпидемией и инцидентом с черным лебедем, требуется больше времени, чем в других отраслях. производственная мощность.
Вторая особенность – эффект кнута от заказов на чипы.
Раньше заказы на чипы формировались OEM-производителями, ищущими нескольких агентов с заказами.Чтобы обеспечить поставки, агенты также увеличивали количество.Когда их передавали на заводы по производству микросхем, уже существовал серьезный дисбаланс между спросом и предложением, который зачастую приводил к избытку предложения.Длина и сложность цепочки поставок, а также непрозрачная информация заставляют производителей чипов бояться расширять производственные мощности, поскольку спрос и предложение склонны к несоответствию.
4. Отражение, вызванное отсутствием чипов.
Фактически, после волны нехватки основного топлива, автомобильная промышленность также сформирует новую норму.Например, связь между OEM-производителями и производителями микросхем станет более прямой, и в то же время способность предприятий отраслевой цепочки контролировать риски еще больше улучшится.Нехватка ядер будет продолжаться в течение определенного периода времени.Это также возможность поразмышлять о цепочке автомобильной промышленности.После того, как все проблемы выявлены, решение проблем становится гладким.
Время публикации: 05 октября 2021 г.
