Мы рекомендуем заменять шины, когда протектор изнашивается до износных планок (2/32 дюйма), которые расположены поперек протектора в нескольких местах вокруг шины.Если заменяются только две шины, две новые шины всегда следует устанавливать в задней части автомобиля, чтобы предотвратить аквапланирование вашего автомобиля, даже если ваш автомобиль переднеприводный.Всегда рекомендуется балансировать новые шины во время установки и проверять сход-развал, если предыдущие шины имеют неравномерный износ.
Шины, эксплуатируемые более 5 лет, должны проходить проверку у квалифицированного специалиста по шинам не реже одного раза в год.В качестве меры предосторожности рекомендуется заменять любые шины возрастом 10 лет и старше с даты производства, включая запасные шины, на новые, даже если такие шины кажутся пригодными к эксплуатации и даже если они не достигли установленного законом предела износа 2/. 32”.Если во время вождения у вас спустило колесо, лучше всего найти поблизости безопасное место, где можно остановиться и установить запаску, или вызвать эвакуатор.Чем меньшее расстояние вы проедете на спущенной или спущенной шине, тем больше шансов, что шину можно будет отремонтировать.Как только вы сможете добраться до местного дилера по обслуживанию шин, попросите его снять шину с обода и тщательно осмотреть внутреннюю часть шины.Если внутренняя часть шины, внутренняя и/или внешняя боковина повреждены в результате слишком долгой езды на спущенной или недостаточно накачанной шине, шину следует заменить.Если после проверки шина признана ремонтопригодной, ее следует отремонтировать с помощью заглушки и заплаты или комбинации заглушки и заплаты, чтобы правильно отремонтировать шину.Никогда не используйте заглушку веревочного типа, так как она не герметизирует шину должным образом и может привести к ее выходу из строя.
Система контроля давления в шинах (TPMS), ее функция состоит в том, чтобы автоматически контролировать давление в шинах в режиме реального времени во время движения автомобиля и подавать сигналы тревоги при утечках в шинах и низком давлении воздуха для обеспечения безопасности вождения.
В настоящее время на рынке продаются в основном два типа систем контроля давления в шинах: косвенный и прямой.Косвенный принцип работы заключается в том, чтобы обнаружить, что диаметр шины отличается, а затем определить, что в определенной шине нет воздуха, чтобы система подала сигнал тревоги и предложила водителю разобраться с этим.
Принцип работы системы прямого контроля давления в шинах заключается в отправке беспроводного сигнала через датчик, который может определять давление в шинах, и размещении приемного устройства в кабине.Датчик отправляет данные приемнику в режиме реального времени.При обнаружении аномальных данных приемник предупредит водителя и напомнит ему об этом.Разберитесь с этим вовремя.
Система прямого контроля давления в шинах делится на два типа: встроенный и внешний.Встроенный тип означает, что датчик размещается внутри шины, фиксируется вентилем или фиксируется на ступице колеса с помощью ремня.Внешний тип размещает датчик снаружи клапана для измерения давления.
https://www.minpn.com/100-diy-installation-solar-tire-pressure-monitoring-systemtpms-in-cheap-fty-price-product/
Время публикации: 11 октября 2021 г.
